Машина аэродромная ассенизационная ТСА-1,5

Краткая техническая характеристика:

Машина аэродромная ассенизационная ТСА предназначена для очистки, промывки и заправки водой и хим. жидкостью баков туалетных отсеков воздушных судов (ВС).

Машина аэродромная ассенизационная ТСА адаптирован для эксплуатации во внеклассных, I, II,III класса аэропортах, а также международных аэропортах гражданской авиации.

ТСА изготовлена в климатическом исполнении - У, категория размещения – 1 по ГОСТ 15150.

Машина аэродромная ассенизационная ТСА может длительно работать при температуре атмосферного воздуха от минус 40°С до плюс 40°С, При температуре атмосферного воздуха ниже плюс 5ºС в ТСА используется отопительная система.

Машина аэродромная ассенизационная ТСА предназначена для эксплуатации только на территории аэропорта

Машина аэродромная ассенизационная ТСА по согласованию с Заказчиком может быть изготовлен на шасси как отечественного производства, так и импортного производства.

Конструкция спецмашины аэродромной ассенизационной обеспечивает:

• прием отходов из туалетных баков воздушных судов;
• промывку туалетных баков воздушных судов водой;
• заправку туалетных баков воздушных судов хим.жидкостью;
• фильтрацию воды и химической жидкости, подаваемой в туалетный бак ВС;
• учет подаваемой воды и хим.жидкости в туалетный бак воздушного судна;
• контроль давления воды и хим.жидкости, подаваемой в туалетный бак ВС;
• визуальный контроль уровня воды и хим.жидкости;
• визуальный контроль уровня жидкости в баке отходов;
• контроль вакуумного давления (вакуума);
• заправку баков ТСА водой и хим.жидкостью из внешних емкостей;
• слив из бака отходов самотеком с ручным приводом;
• регулировку максимального давления воды и хим.жидкости, подаваемой в туалетный бак ВС.

Машина аэродромная ассенизационная ТСА состоит из следующих основных частей:

1. Шасси автомобильного КАМАЗ-4308 в качестве транспортного и энергетического средства с коробкой отбора мощности на гидронасос гидравлической системы.

2. Утепленный кузов и основание.

3. Бак отходов, сваренный из нержавеющего стального листа 12Х18Н10Т с наружной теплоизоляцией.

Бак оборудуется:

• люком для зачистки;
• предохранительным вакуумным клапаном;
• клапаном запорным;
• шаровым краном Ду100мм. с ручным приводом;
• датчиком уровня;
• визуальным датчиком уровня.

4. Бак жидкостей (вода, хим. жидкость), сваренный из нержавеющего стального листа 12Х18Н10Т с наружной теплоизоляцией.

Бак оборудуется:

• люком для зачистки;
• патрубками;
• датчиком уровня;

5. Агрегатный блок, в котором размещены:

Система подачи воды и хим. жидкости, состоящая из:

• насоса подачи воды и хим. жидкости;
• редукционного клапана с фильтром;
• счетчика-расходомера;
• визуального датчика уровня воды и хим. жидкости;
• системы трубопроводов с запорно-регулирующим оборудованием;
• напорного рукава (длина рукава L=5м, внутренний диаметр рукава Ду=25мм.) размещенного на рукавном барабане;
• наконечника для воды и хим. жидкости.

Вакуумная система, состоящая из:

• вакуумного насоса;
• влагоотделителя;
• системы смазки;
• вакуумметра;
• рукава всасывания (длина рукава L=5м, внутренний диаметр рукава Ду=100мм.);
• наконечника наземного шланга для соединения со штуцером слива отходов ВС.

Размещение наконечника в утепленном, подогреваемом отсеке (подогрев осуществляется от выхлопной системы шасси).

• Система гидропривода.
• Электрическая система.
• Отопительная система, состоящая из:
  • обогревателя воздушного (работающего на дизельном топливе);
  • управляющих регуляторов температуры;
  • соединительных трубопроводов.

Окраска6

1. Окраска технологического оборудования:

2. Утепленный кузов – цвет желтый.

3. Окраска шасси:

4. Кабина шасси – цвет желтый.